4.4 Набухание икры

Воду в емкость для набухания следует подавать через шланги из общей во-
доподающей сети (рис. 22). так как в этом случае термический и солевой режи-
мы будут аналогичны тем, которые будут при выдерживании икры в период
инкубации.

Рис. 22. Набухание икры, забойка Курильского ЛРЗ

расход воды в емкостях необходимо устанавливать минимальный, только
для обеспечения проточности.

после соединения гамет начинается активация яйца. под активацией яй-
цеклетки в широком смысле понимают ее переход из состояния покоя к раз-
витию. активация заметна по выделению содержимого кортикальных альве-
ол (гранул) и образованием перивителлинового пространства. Цитоплазма
стягивается на анимальный полюс и образует бугорок – бластодиск. на про-
тяжении этого этапа завершается второй этап мейоза (зигонема): сближения
мужского и женского пронуклеусов, – и вскоре появляется веретено первого
деления (дробления). кроме того происходит «затвердевание икринки», т. е.
увеличение прочности оболочки. набухшая икра готова к перевозке и разме-
щению ее в инкубационные аппараты. после окончания процесса набухания,
который продолжается 1,5–2 часа, икру следует загрузить в транспортировоч-
ные контейнеры вместимостью 25 кг или произвести ее упаковку в изотерми-
ческих контейнерах вместимостью 50 кг (при проведении процесса набухания
икры в них). к этому времени икра переходит в стадию пониженной чувстви-
тельности к механическим воздействиям (рис. 23).

Рис. 23. Транспортировочные ящики вместимостью 25 кг, Рейдовый ЛРЗ
при оплодотворении икры, ее промывке и набухании следует использовать
воду, наиболее близкую по температуре и химическим свойствам к той воде, в
которой будет происходить ее дальнейшее развитие в естественной обстанов-
ке и инкубация на заводе.
с пунктов сбора икру необходимо перевозить в инкубаторы сразу после на-
бухания и перехода в стадию пониженной чувствительности к механическим воз-
действиям. согласно а. и. смирнову [129], продолжительность этапа обводнения
осемененных икринок и образования зародышевого диска составляет около 10 ч
при температуре 10 °с, первая борозда дробления появляется через 11–12 ч после
оплодотворения. до начала дробления чувствительность к внешним воздействи-
ям оплодотворенной икры слабая, но к моменту прохождения первой борозды
дробления икра должна быть перевезена и помещена в инкубационные аппараты.
для перевозки икры в инкубационный цех в транспортировочный контей-
нер на 1/3 объема следует налить воду и с помощью сачка наполнить икрой.
после полной загрузки остатки воды сливают. в таком виде контейнер остав-
ляют на 10–15 минут до полного слива воды. икру, готовую к перевозке, не-
обходимо укрыть свободным краем упаковочной простыни, поверх которой
уложить влажный поролон. контейнер закрывается крышкой настолько плот-
но, чтобы упакованная икра не могла перемещаться внутри инкубационной
камеры в период перевозки.
Осуществляя исследования по перевозке икры пришли к заключению, что
с пункта сбора живую икру следует транспортировать в специальных изотер-
мических транспортировочных ящиках на автомобилях. Для улучшения амор-
тизации под ящики обязательно уложить амортизирующий материал – сухой
речной песок или поролоновые матрасы (рис. 24).

Рис. 24. Транспортировочные ящики с оплодотворенной икрой перед перевозкой в инкубационный цех, Охотский ЛРЗ
Продолжительность перевозки икры не должна превышать промежутка
времени до начала дробления зародышевого диска. Перевозить живую икру
нужно, тщательно соблюдая осторожность при передвижении транспортного
средства, двигаясь с минимальной скоростью. Трасса, по которой совершают
перевозку живой икры, должна быть отгрейдерована, во избежание толчков
автомобиля на неровностях. Вносить ящики с живой икрой и выносить их из
машины необходимо очень аккуратно и осторожно, избегая резких движений,
ударов и тряски транспортировочного ящика (рис. 25).
Во время транспортировки живую икру предохраняют от перегрева и пере-
охлаждения, а также от толчков и ударов. Важно перевезти ее до наступления
нового этапа развития, до начала дробления зародышевого диска [129]. Ис-
следуя изменение выживаемости икры от специфики транспортировки уста-
новили, что при перевозке с соблюдением перечисленных рекомендаций, по
выровненной дороге, на расстояние не более 2 км, со скоростью не более 5
км/ч, гибель, как правило, не превышает 2–3 %; несоблюдение правил пере-
возки икры приводит к большой гибели (табл. 5).

Рис. 25. Переноска транспортировочного ящика в машину, Охотский ЛРЗ
Таблица 5
Гибель икры горбуши и кеты в зависимости от расстояния
от пункта сбора икры до инкубационного цеха и качества
дорожного покрытия, %

* – удовлетворительное состояние дорожного покрытия, скорость передвижения не
более 5 км/час; ** – неудовлетворительное состояние дорожного покрытия, ско-
рость передвижения более 5 км/час.